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15万到20万,国人最爱买的6款车:大众占据两款,本田是最大赢家

要知道,当下国内汽车市场,早已不是早些年间,只有合资车"唱独台戏"的时代,随着自主品牌不断崛起,不管是新能源市场,还是燃油车市场,国产车都能占据一席之地,尤其是哈弗H6、博越等明星SUV车型,更是在车市中拥有极高人气和口碑。不过,国产车虽然近几年十分受"宠",博得了很大一部分流量,但是仅限于10万到15万层次,往高的价位仍然是合资车的主场,就像15万到20万的价格区间,国人最爱买的6款车:大众占据两款,本田是最大赢家,全部都是合资车,下面就一起来看一下吧!

第6款:凯美瑞

指导价:17.98-25.98万

2019年1-6月总销量:85396辆

作为丰田家族的销量担当,凯美瑞一直都是中高端轿车市场,十分受欢迎的一款合资车,上半年一直以月均销量约1.4万辆的成绩,成为广汽丰田的主力车型。整个外观造型十分具有设计感,尤其是车头处理,在一众合资竞品中都显得格外激进,颇具攻击性。另外,不是十分占据优势的车身空间,并不是它热销的主要原因,主要还是丰田品牌本身一向十分靠谱的品牌形象,及十分出众的燃油经济性,其2.0L精英版工信部百公里油耗仅5.5L(实际高出1.5升左右)。

第5款:帕萨特

指导价:18.49-28.29万

2019年1-6月总销量:91400辆

就算是没怎么关注汽车圈的车友,想必应该都十分熟悉大众汽车,毕竟对国人专研极深的它,每一年在华销量,几乎都达到大众集团全球份额的40%。而其中最不可或缺的主力车型,上汽大众帕萨特必然要占据一席位,尤其是2018年下半年基于MQB平台升级后,它不仅兼具老款的稳重大气范,还更具档次、时尚感,,特别是车尾换装"PASSAT"标识,十分契合它的市场定位。包括空间、内饰质感和驾乘体验都更加令人欣喜,直接推动它的销量反超迈腾和一众竞品。

第4款:本田CR-V

指导价:16.98-24.98万

2019年1-6月总销量:92211辆

在15万到20万这个定价区间的车型,本田CR-V虽然是跟哈弗H6、博越是一个尺寸定位的车型,都是尺寸相仿的紧凑型SUV,全车长宽高、轴距分别达到4585×1855×1679mm、2660mm,但很显然,本田CR-V凭借着它的品牌影响力,照样使其持续热销,成为该价位销量的最大赢家之一。毕竟入门就搭载的1.5T发动机,不仅能够爆发出令人惊喜的193马力,油耗上还有着工信部6.6升每百公里的经济性。

第3款:奇骏

指导价:18.88-27.13万

2019年1-6月总销量:103491辆

作为日产家族唯一一款上榜的车型,奇骏和本田CR-V一道,都是紧凑型合资SUV之中的热门车型,长期以来的销量都是名列前茅,在上半年的奇骏仍然以月销上万台的成绩持续走量。虽然它的起步定价都快接近20万,但是很多地区都有着2万左右的优惠,而且率先全系车型达到满足国六排放标准的优势,也促使它在竞争中占据着主动权。

第2款:速腾

指导价:12.89-19.19万

2019年1-6月总销量:114788辆

这是大众在该价位区间,深受国人喜爱的第二款车,一汽大众速腾,比之上汽大众帕萨特更低的市场定位,不仅使其成为大众最为畅销车型之一,还几乎无缝衔接了大众在轿车市场的价格受众区间。虽然它只是一款A级紧凑型轿车的尺寸定位,但是它全车达到4753×1800×1462mm、2731mm的尺寸表现,差不多都快赶上现代名图这类B级中型轿车的尺寸表现,也正是这样错位竞争的策略,使其销量达到该价位国人最爱车型之一。

第1款:雅阁

指导价:16.98-22.98万

2019年1-6月总销量:111968辆

大众虽然在该价位占据了两款车型,但相比之下,销量都要略微逊色一些,尤其是本田雅阁自从2018年混动版上市后,销量一度超越大众帕萨特,成为同级的销量"第一人"。而且除了轿车市场的本田雅阁,在该价位区间还有本田CR-V,同样取得十分出色的销量成绩,所以不难看出,本田的的确确算是超过大众、丰田等竞争对手成为在该价位的最大赢家。

总之,盲目跟风不是一个好习惯,对车对人均是如此,但是一般销量的高低、好坏,很大程度上都代表着这款车品质高低、口碑好坏,所以很多不是很懂车的车友,大多愿意"盲选车",跟从市场销量高的车型走,也不是没有道理。当然,本田这一门面担当,十代雅阁,最近也深陷某门事件,是否会影响它销量,暂时就不得而知了。对此,你们怎么看呢?

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